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前 言
感谢您购置湖北程力专用汽车有限公司生产的应急电源车系列产品。为了您能更好的使用本厂产品，利用该车创造效益，我们特为您提供该使用说明书。
怎样使您购置的应急电源车获得最佳效能，是我们和您共同的目标，便更多的是取决与您对车辆操作的熟练过程和对车辆保养的好坏，我厂强烈地希望您在使用之前，能读通本说明书，并对其中介绍的结构了如指掌，我们将于之相应的二类汽车底盘《使用说明书》作为说明书的附件一道提供给您。
我厂应急电源车是采用国内外优质汽车底盘改装而成，它吸收了国内外同类车之优点，具有结构合理，性能可靠，操作方便，外形美观等特点。
为了尽量充分地满足用户的各种不同使用要求，应急电源车的结构在继续地改进和完善，因此有可能出现说明的介绍与实际结构不同情况，请予理解，不另行通知。
一、 部分构成
多功能应急电源车是在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的专用车辆，主要用于处理突发事件的应急抢险供电。
电源车主要由二类底盘、隔音降噪厢体、发电机组、电缆绞盘、液压（机械）支腿动力电缆、照明系统、接地钎和消防设施等组成。可提供20kw~2000kw的全系列应急电源车产品，厢体长度覆盖3.50m~9.50m。
1.1 静音厢体
厢体强度高，吸收和衰减噪声，具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。通过采取全密封（除进、排风和排气口外）厢体结构，可以对机组的运行噪声进行有效隔离控制。厢体壁中间填充高效吸音棉，外壁用车厢专用钢板，内壁采用镀锌冲孔钢板，使厢体壁起到隔离噪声的同时，最大限度地吸收和衰减部分噪声，提高降噪效果。另外车厢门的接合位置，也是噪声渗漏传播的关键部位，采取具有弹性的密封件处理。
铝合金百叶窗 进风室隔音挡板
1.2柴油发电机组
柴油发电机组主要由柴油机、发电机以及控制系统三部分组成，柴油机和发电机刚性连接，用高强度螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞轮盘连接而成，柴油机和发电机连接好之后安装在公共底架上，然后配上各种起保护作用的传感器，如水温传感器，通过这些传感器，直观地把柴油机的运行状态显示到控制器液晶面板，控制系统会设置油温、油压、温度等报警，这个时候如果操作员没有采取措施，控制系统会自动将机组停掉，柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。传感器起接收和反馈各种信息的作用，真正显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电机组的控制系统，控制屏独立一个屏放置在操作室玻璃门控制箱内，称为分体式控制屏，无需上车即可在车旁操作观察发电机组运行状态，控制屏通过电缆和发电机以及传感器连接，分别显示电参数和柴油机运行参数。此外，发电机组还有底盘、联轴器、散热器、燃油箱（8小时底座工作油箱）。
1.3电缆绞盘
电缆绞盘采用专业定制内置电机驱动，轻便可靠，可根据不同规格电缆收放的要求选用不同的变速比，达到最佳的工作效果，操作十分简便，收放自如。能够方便电缆快速收放，极大的减轻劳动作业强度。
1.3液压支撑系统
液压支撑系统在车辆长期驻车状态伸出能起到保护轮胎和板簧的作用，在发电机组工作状态伸出液压支腿保证机组平稳工作。液压支腿有两种动力源，第一种采用汽车底盘取力的形式驱动液压泵，利用多路阀控制液压支腿的升降，第二种是电控液压支腿，利用汽车底盘电瓶驱动液压动力站，采用电动控制盒，控制液压支腿升降。
1.4照明系统
车内采用安全低压照明系统，在发电机室和电缆室分别设有LED照明灯，另外发电机组设置有应急照明灯确保紧急情况照明需求。
1.5消防系统
发电机室和电缆室分别设有干粉式灭火器，安放在侧门及后门方便快速取用的地方。
1.6配电输出系统
位于车厢尾部配有电力输出接线箱，输出电压为380V,确保连接好线缆配电箱处于关闭锁紧状态避免造成危险。
二、 操作及使用
2.1应急电源车作业前准备
A、使粪车后部尽量接近作业点；
B、保持发动机空挡运行状态踩下离合器挂上取力器离合（位于驾驶室座椅附近）如果是电动液压支腿此部操作为打开动力单元电源总开关；
C、操控控制阀伸出前后液压支腿至轮胎不受力状态，确保整车前后处于水平状态；
D、打开进出风百叶窗至少开启45°角；
E、检查发电机组油水位装是否正常；
F、打开发电机组电瓶总开关；
G、连接接地线至接地点，将钢钎打入泥土10cm以上；
2.2应急电源车启动作业
A、打开控制屏钥匙开关，将控制屏调节至手动模式；
B、控制屏无任何异常参数和报警信息即可按启动按钮；
C、待发电机运行稳定后，打开后门放下电缆；
D、连接配电箱至负载，并检查线路是否有磨损等异常情况；
E、一切正常后合上发电机旁电源总开关；
2.2应急电源车停止作业
A、断开发电机旁总电源开关；
B、利用电动绞盘收回作业的线缆并绑扎好；
C、按控制屏停机按键，待发电机组正常停止工作；
D、关闭百叶窗；
E、收起液压支腿并脱离离合器或关闭电动单元总开关；
F、关闭所有的车厢门及伸出的梯子确保车子能安全行驶状态；
G、到达车库或长期停车点重复2.1-B和C放下液压支腿，然后确保所有电瓶开关处于断开状态。
三、 保养
3.1、应急电源车每日例行保养
A、 检查液压支腿机构操纵柄是否位于关闭位置，管路接头和支油缸有无渗漏;
B、 检查取力器工作是否正常。
C、检查底盘电瓶和发电机组启动电瓶是否处于关闭状态
D、检查发电机组油水路是否有泄露；
3.2、应急电源车每周例行保养
A、 清洁车辆外部;
B、 检查液压支腿及管路是否有漏油。
3.3、应急电源车保养要点
A、车辆长期停放至少每月启动发电机组，避免应长期停放可能造成润滑问题；
B、液压支腿液压油建议半年更换一次，发电机组润滑油视运行情况综合考虑更换时间间隔，建议在服务站进行；
C、汽车底盘保养根据保养手册进行。
四、 应急电源车售后服务
1、当您需要咨询或维修时，请与我厂售后服务部联系，并将购车凭证妥善保管，以确认该车在保修期内。
2、底盘车的售后服务工作由底盘车厂家服务站负责，本厂仅对车辆的专用改装部分实行“三包”，在使用过程中，出现故障或问题，请来电、来函联系，我们将在接到信息 24 小时内进行分析，并给予明确答复和处理。
3、新车应按规定进行走合保养，方可享受“三包”
（1）三包内容及期限：
a、车辆自购车之日起（以购车发票为准）一年和行驶里程 3000 公里以内（两个条件需同时具备）可享受“三包”；
b、车辆自售出之日起十日内整车实行全包（以售后服务卡所填写的日期为准），即所有零部件因制造质量造成零部件损坏或不能满足整机使用性能要求的，我厂实行“三包”；
c、“三包”期内确因质量原因造成故障，我公司实行包修；
d、“三包”期内总成件出现质量问题，经公司和配套单位及维修服务网点点连续两次以上修理（指同一故障）仍达不到技术性能而无法使用，该总成或部件予以更换；
（2）以下各项不属于“三包”范围：
a、不按本车规定，未进行强制性走合期保养的车辆；
b、非正常使用和自行改变车辆结构所造成故障的车辆；
c、交通肇事车辆（含无证驾驶、违章肇事车辆）；
d、未经公司同意，自行拆装或调整不当造成故障的车辆；
e、未经公司同意擅自将总成或部件拆卸成零件，且无法辩认产地和无法确认责任及原因分析的车辆；
f、未经公司同意或鉴定自行处理的事故车辆；
g、因调整不当或未进行检查调整而使用造成故障的车辆；
h、低值易耗、易损件（如电器、玻璃、橡胶、塑料制品件等）；各类标件、轴承。
4、不属于“三包”范围的车辆，我公司本着对用户负责，提供方便给予维修服务，但应适当收取费用。
5、您对本厂该产品或其他产品的合理化建议，请向我今后服务部提出，以便本厂及时采纳，本厂全体员工向您表示最诚挚的谢意！
